PortalMadura.com – Pasar otomotif global dihebohkan dengan peluncuran mobil perkotaan baru yang digadang-gadang menjadi pesaing serius bagi duo populer Toyota Agya dan Daihatsu Ayla.

Tata Motors, pabrikan asal India, secara resmi memperkenalkan Tata Tiago terbaru yang dibanderol dengan harga mulai dari Rp 87 jutaan, sebuah angka yang sangat kompetitif di segmen hatchback ekonomis.

Kendaraan mungil ini pertama kali meluncur di India pada akhir Mei 2026, memicu spekulasi tentang potensi kehadirannya di pasar Indonesia.

Peluncuran Tata Tiago terbaru ini menjadi sorotan karena menawarkan kombinasi harga terjangkau, fitur modern, dan standar keselamatan yang tinggi.

Dengan dimensi yang kompak, Tata Tiago terbaru memiliki panjang 3.767 mm, lebar 1.677 mm, dan tinggi 1.535 mm, dengan jarak sumbu roda 2.400 mm.

Ukuran ini sangat mirip dengan Toyota Agya dan Daihatsu Ayla yang juga memiliki panjang sekitar 3,7 meter dan tinggi 1,5 meter.

Di sektor dapur pacu, Tata Tiago terbaru mengandalkan mesin Revotron tiga silinder 1.200 cc naturally aspirated.

Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 86 PS dan torsi puncak 113 Nm untuk varian bensinnya, performa yang bersaing ketat dengan mesin 1.200 cc pada Daihatsu Ayla dan Toyota Agya yang masing-masing menghasilkan 88 PS dan 113 Nm.

Selain varian bensin, Tata Tiago juga tersedia dalam pilihan iCNG yang menghasilkan tenaga 75,5 PS dan torsi 96,5 Nm.

Pilihan transmisi tersedia dalam versi manual lima percepatan dan otomatis AMT.

Efisiensi bahan bakar juga menjadi salah satu keunggulan, dengan konsumsi rata-rata varian bensin diperkirakan mencapai 18 km/liter di dalam kota dan 25 km/liter di jalan tol, angka yang sebanding dengan Agya dan Ayla.

Meski dibanderol dengan harga yang sangat ekonomis, interior Tata Tiago terbaru mendapatkan sentuhan desain ulang yang lebih horizontal dan modern.

Kabinnya kini dilengkapi dengan head unit floating berukuran 26,03 cm, panel instrumen digital penuh, serta fitur konektivitas seperti wireless Apple CarPlay dan Android Auto.

Fitur kenyamanan modern lainnya termasuk wireless charger, AC otomatis, ventilasi AC belakang, glovebox berpendingin, port fast charging Type-C, dan sandaran tangan soft touch.

Varian tertinggi bahkan sudah dilengkapi dengan fitur passive entry (smart key) dan spion lipat elektrik, fitur-fitur yang umumnya ditemukan pada mobil kelas menengah.

Aspek keselamatan menjadi perhatian utama Tata Motors, dengan menyematkan enam airbag sebagai standar pada semua varian Tata Tiago terbaru.

Fitur keselamatan tambahan meliputi Electronic Stability Programme (ESP), traction control, hill hold assist, Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), dan kamera 360 derajat.

Kehadiran Tata Tiago dengan harga konversi Rp 87 jutaan ini jelas sangat kontras jika dibandingkan dengan harga Low Cost Green Car (LCGC) di Indonesia saat ini.

Sebagai contoh, harga Toyota Agya di Indonesia pada tahun 2024 berkisar antara Rp 144,9 juta hingga Rp 194,4 juta.

Sementara itu, Daihatsu Ayla ditawarkan dengan harga mulai dari Rp 135 juta hingga Rp 193,7 juta untuk varian tertingginya.

Mobil lain di segmen yang serupa seperti Honda Brio Satya dibanderol mulai dari Rp 167,9 juta hingga Rp 198,3 juta.

Bahkan Suzuki S-Presso yang dikenal sebagai salah satu city car terjangkau di Indonesia pun memiliki harga mulai dari Rp 172,6 juta hingga Rp 182,6 juta di tahun 2026.

Perbedaan harga yang signifikan ini, hampir separuh dari harga LCGC di Tanah Air, menimbulkan pertanyaan besar mengenai kemungkinan Tata Tiago masuk ke pasar Indonesia.

Jika Tata Tiago benar-benar dipasarkan di Indonesia dengan rentang harga yang mirip, ini akan menjadi disruptor besar bagi segmen LCGC yang selama ini didominasi merek Jepang.

Konsumen Indonesia akan mendapatkan pilihan kendaraan kompak dengan fitur lebih lengkap dan tingkat keamanan yang lebih baik, namun dengan harga yang jauh lebih kompetitif.

Meskipun saat ini peluncuran hanya di India, potensi model ini untuk mengubah peta persaingan di pasar mobil murah Indonesia sangatlah besar.

Tata Tiago menunjukkan bahwa mobil murah tidak harus mengorbankan fitur, kenyamanan, atau keselamatan, sebuah proposisi nilai yang sangat menarik bagi konsumen.

PortalMadura.com - Situs Berita Madura Terkini

PortalMadura.com – Chery Q, mobil listrik kompak terbaru yang digadang sebagai ‘The Most Complete Compact EV’, secara resmi diperkenalkan di Indonesia pada Senin, 18 Mei 2026, dalam ajang Indonesian Idol 2026.

Kehadiran kendaraan ramah lingkungan ini bertujuan memenuhi kebutuhan mobilitas cerdas bagi masyarakat urban, khususnya generasi Z dan Milenial, yang dikenal sebagai ‘Gen Q’, dengan kombinasi kepraktisan dan teknologi mutakhir.

Budi Darmawan Jantania, Vice Country Director Chery Business Unit Indonesia, menjelaskan bahwa produk ini dirancang untuk generasi baru yang mengutamakan mobilitas pintar, kenyamanan, ekspresi emosi, dan karakter kuat.

Zeng Shuo, President Director Chery Group Indonesia, menambahkan bahwa Chery Q hadir sebagai jawaban atas antusiasme global dan kebutuhan ekosistem mobilitas di Indonesia, dengan memahami mendalam keinginan konsumen akan kendaraan yang efisien, cerdas, dan praktis.

Secara tampilan, Chery Q memadukan siluet bodi yang mengotak dengan lekukan membulat di beberapa sisi, menciptakan kesan visual yang kokoh sekaligus playful.

Konsumen dapat memilih dari tiga pilihan warna premium, yaitu Dusk Purple, Oat Latte, dan Spark White, yang semakin memperkuat karakter stylish mobil ini.

Bagian interior menawarkan kustomisasi yang unik berkat built-in holder atau dudukan bawaan pabrik, memungkinkan pengguna untuk mengganti berbagai aksesori resmi maupun kustom tanpa perlu modifikasi rumit.

Chery Q dibekali daya jelajah impresif hingga 400 km berdasarkan standar NEDC (New European Driving Cycle) per pengisian penuh, menjadikannya pilihan menarik untuk penggunaan sehari-hari maupun perjalanan jarak menengah.

Performa mobil listrik ini ditopang oleh motor listrik bertenaga 121 hp dengan torsi puncak 115 Nm, memastikan akselerasi yang responsif di perkotaan.

Kapasitas baterai yang digunakan adalah 42,7 kWh berjenis Lithium Iron Phosphate (LFP), mendukung efisiensi dan keamanan berkendara.

Salah satu keunggulan utama Chery Q adalah teknologi pengisian daya cepatnya yang mampu mengisi daya dari 30% hingga 80% hanya dalam 16,5 menit, sangat krusial bagi mobilitas tinggi di perkotaan.

Selain itu, fitur V2L (Vehicle to Load) berkapasitas 6,6 kW memungkinkan kendaraan berfungsi sebagai sumber daya listrik portabel untuk berbagai perangkat elektronik.

Dari segi keamanan, Chery Q tidak main-main dengan membekali dirinya 20 fungsi Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) yang membantu pengemudi meminimalkan risiko dalam berbagai kondisi berkendara.

Struktur bodi ‘Super Safe Frame’ yang menggunakan 82 persen baja berkekuatan tinggi serta enam airbag memberikan perlindungan optimal bagi penumpang.

Baterainya pun telah bersertifikasi IP68 waterproof dan dustproof, menambah ketenangan pikiran dalam hal durabilitas.

Fitur Autonomous Parking Assist (APA) dan HD Panoramic Camera 540° juga disematkan, memudahkan pengendara saat bermanuver di jalan sempit atau area parkir padat.

Meskipun memiliki dimensi kompak untuk kemudahan manuver di perkotaan, Chery Q menawarkan ruang kabin yang lapang dengan efisiensi ruang mencapai 85 persen, berkat wheelbase 2.700 mm.

Mobil ini juga sangat fungsional dengan kapasitas bagasi total hingga 1.520 liter, kombinasi dari ‘power frunk’ berukuran 70 liter di bagian depan dan bagasi belakang yang dapat diperluas dari 375 hingga 1.450 liter.

Tambahan 38 kompartemen penyimpanan pintar di berbagai sudut interior memastikan setiap barang bawaan tersimpan rapi dan mudah dijangkau selama perjalanan.

Chery Q turut dilengkapi fitur gaya hidup modern seperti mode berkemah, mode hewan peliharaan, mode istirahat, hingga mode karaoke, menyesuaikan beragam kebutuhan penggunanya.

Untuk fitur konektivitas dan hiburan, mobil ini memiliki Wireless Charger 50W, Smart Cockpit 15,6 inci, serta konektivitas smartphone yang mendukung Apple CarPlay dan Android Auto.

Pihak Chery belum mengumumkan harga resmi Chery Q, namun diperkirakan akan berada di kisaran Rp200 jutaan dan akan dirilis pada Kuartal III 2026.

Bagi konsumen yang melakukan pemesanan awal (pre-booking) hingga 15 Juli 2026, Chery menawarkan ‘Paket Sigma’ berupa penambahan fitur premium gratis senilai Rp40 juta, termasuk Autonomous Parking Assist dan HD Panoramic Camera 540°, tanpa mengubah harga mobil.

Sebelum masuk Indonesia, Chery Q telah menarik perhatian global, dikenal sebagai Chery QQ3 di Cina dan meraih respons positif sejak debutnya di sana pada Maret 2026, bahkan sempat tampil di Bangkok International Motor Show 2026.

Dengan berbagai keunggulan spesifikasi dan fitur yang ditawarkan, Chery Q siap menjadi pilihan kuat di segmen mobil listrik kompak Indonesia.

PortalMadura.com - Situs Berita Madura Terkini

PortalMadura.com – Pasar otomotif Indonesia menunjukkan dinamika menarik pada Mei 2026, di mana segmen Low Cost Green Car (LCGC) tetap menjadi pilihan utama bagi konsumen yang mencari kendaraan ekonomis meskipun di tengah gempuran tren kendaraan listrik (EV) dan produk Tiongkok.

Data terbaru per Februari 2026 mengindikasikan bahwa harga mobil LCGC di tanah air stabil dengan rentang mulai dari sekitar Rp140 jutaan.

Pada akhir tahun 2025, harga mobil LCGC dibanderol mulai dari Rp138 juta hingga Rp202 jutaan, menawarkan beragam opsi bagi pembeli mobil pertama.

Model-model populer seperti Daihatsu Ayla, Toyota Agya, Honda Brio Satya, serta model tujuh penumpang Daihatsu Sigra dan Toyota Calya, terus mendominasi segmen ini.

Daihatsu Ayla varian 1.0 M masih menjadi mobil LCGC termurah yang tersedia, dengan harga sekitar Rp140.200.000 pada Februari 2026.

Sementara itu, Honda Brio Satya E CVT seringkali berada di daftar varian LCGC dengan harga teratas.

Meskipun demikian, segmen LCGC menghadapi tantangan dengan penurunan permintaan yang signifikan.

Distribusi wholesales LCGC ke diler pada tahun 2025 turun 31 persen menjadi 122.686 unit, dibandingkan 176.766 unit pada tahun 2024.

Pergeseran tren konsumen ke arah kendaraan listrik serta munculnya produk-produk baru dari pabrikan Tiongkok dengan harga yang sangat kompetitif menjadi faktor utama penurunan ini.

Kenaikan harga LCGC yang terjadi di awal tahun, termasuk pada tahun 2025, umumnya dipengaruhi oleh penyesuaian Biaya Balik Nama (BBN) dan biaya produksi.

Para ahli menyarankan agar persentase kenaikan harga tidak melebihi angka inflasi demi menjaga daya beli masyarakat dan konsep kendaraan ramah lingkungan yang terjangkau.

Walaupun tren beralih ke EV, LCGC tetap menjadi pilihan pragmatis bagi konsumen dengan keterbatasan infrastruktur penunjang EV di wilayah mereka atau yang menginginkan kepraktisan penggunaan.

Produsen Jepang seperti Daihatsu, Toyota, dan Honda terus berinovasi untuk mempertahankan daya saing produk LCGC mereka di pasar Indonesia.

PortalMadura.com - Situs Berita Madura Terkini

PortalMadura.com - Situs Berita Madura Terkini

PortalMadura.com - Situs Berita Madura Terkini

<p><strong>PortalMadura.com</strong> – Federasi Otomotif Internasional (FIA) bersama para pemangku kepentingan Formula 1 bergerak cepat merespons kritik tajam terkait standar keamanan musim 2026. Melalui serangkaian pertemuan tingkat tinggi yang dimulai sejak Kamis (9/4/2026), otoritas balap dunia ini tengah menggodok penyesuaian regulasi mesin unit daya hybrid demi menjamin keselamatan para pembalap di lintasan.</p>

<p>Langkah ini diambil setelah putaran awal musim 2026 mengungkap adanya cacat teknis pada regulasi mesin terbaru. Fokus utama pembahasan tertuju pada mandat pembagian daya 50-50 antara mesin pembakaran internal (ICE) dan tenaga listrik yang memicu fenomena berbahaya bernama <em>super-clipping</em>.</p>

<h2>Ancaman Keamanan dan Fenomena Super-Clipping</h2>

<p>Melansir laporan <em>asatunews.co.id</em>, kondisi <em>super-clipping</em> terjadi ketika mobil mengalami penurunan kecepatan secara drastis saat sistem melakukan pengisian baterai. Hal ini menciptakan perbedaan kecepatan hingga 70 km/jam antar mobil di jalur yang sama, sebuah situasi yang sangat berisiko memicu tabrakan beruntun.</p>

<p>Dampak nyata dari masalah ini telah memakan korban pada Grand Prix Jepang lalu. Berdasarkan laporan <em>ESPN</em>, pembalap Haas, Oliver Bearman, mengalami kecelakaan serius setelah berusaha menghindari mobil Alpine milik Franco Colapinto yang melambat mendadak akibat sistem pengisian daya tersebut.</p>

<h2>Kritik Pedas dari Juara Dunia dan Kepala Tim</h2>

<p>Sejumlah tokoh kunci F1 tidak tinggal diam melihat kondisi ini. Kepala Tim Mercedes, Toto Wolff, mendesak adanya revisi aturan kualifikasi untuk mengembalikan aspek kompetitif yang murni. “Kita perlu melihat bagaimana bisa mendapatkan satu putaran kualifikasi yang cepat dan brutal lagi serta mengurangi teknik <em>lift and coast</em> yang membahayakan,” tegas Wolff.</p>

<p>Keresahan serupa juga disuarakan oleh juara dunia Max Verstappen dan Lando Norris. Keduanya mengeluhkan pengalaman berkendara yang tidak optimal akibat keterbatasan kapasitas baterai. Secara teknis, meski mesin V6 turbocharged menghasilkan 400 kW dan unit motor-generator (MGU) menyumbang 350 kW, baterai 4 MJ seringkali habis hanya dalam waktu 11 detik pada pengerahan penuh.</p>

<h2>Dilema Aerodinamika dan Pabrikan Baru</h2>

<p>Di sisi lain, regulasi 2026 awalnya dirancang untuk menarik pabrikan raksasa seperti Audi, Ford, dan Cadillac dengan cara menyederhanakan komponen mesin. Namun, laporan dari <em>PlanetF1.com</em> menunjukkan adanya perbedaan tajam dalam desain <em>deflector array</em> antar tim besar seperti Ferrari, Mercedes, dan Red Bull dalam upaya mereka mengoptimalkan aliran udara di bawah aturan baru.</p>

<h2>Keputusan Final Sebelum GP Miami</h2>

<p>Pertemuan krusial antara para kepala tim dan CEO F1, Stefano Domenicali, dijadwalkan berlangsung pada 20 April 2026 mendatang. Pertemuan ini akan menjadi penentu apakah revisi teknis dapat segera diimplementasikan.</p>

<p>Targetnya, jika kesepakatan tercapai, aturan baru akan langsung diberlakukan sebelum pelaksanaan Grand Prix Miami yang dijadwalkan pada 3 Mei 2026. FIA berharap langkah cepat ini dapat meredam polemik sekaligus mengembalikan standar keamanan tertinggi di ajang balap jet darat paling bergengsi di dunia tersebut.</p>

PortalMadura.com - Situs Berita Madura Terkini

PortalMadura.com – Menjawab kebutuhan mobilitas keluarga Indonesia akan kendaraan yang efisien dan modern, Toyota resmi meluncurkan pembaruan terbaru untuk segmen MPV entry level, Toyota Calya 2026, pada April 2026. Model teranyar ini membawa perubahan signifikan pada sisi efisiensi bahan bakar, kenyamanan interior, hingga penyematan teknologi nirkabel terbaru.

Langkah penyegaran ini menjadi strategi pabrikan untuk mempertahankan dominasi di tengah persaingan pasar mobil keluarga yang kian ketat. Toyota tidak hanya memoles tampilan luar, tetapi juga melakukan perombakan pada sektor performa mesin dan sistem keselamatan guna menjamin biaya operasional yang tetap rendah bagi konsumen.

Performa Mesin Lebih Responsif dan Hemat BBM

Salah satu sorotan utama pada Toyota Calya 2026 adalah optimalisasi sistem pembakaran. Inovasi ini diklaim mampu menghasilkan konsumsi bahan bakar yang jauh lebih irit dibandingkan generasi pendahulunya. Meski lebih hemat, kendaraan ini tetap menawarkan tenaga yang mumpuni, baik untuk menghadapi kemacetan perkotaan maupun perjalanan jarak jauh bersama keluarga.

Desain eksteriornya kini tampil lebih berani dengan garis bodi yang tegas dan modern. Walaupun tetap mempertahankan dimensi ringkas yang memudahkan bermanuver di jalan sempit, Toyota berhasil memaksimalkan ruang kabin sehingga tetap terasa lega, terutama pada kursi baris kedua dan ketiga.

Kenyamanan Kabin Ekstra dan Teknologi Nirkabel

Memasuki area interior, pengendara akan disambut dengan suasana kabin yang lebih senyap. Toyota meningkatkan kualitas kekedapan suara untuk meminimalisir kebisingan dari luar, memberikan pengalaman berkendara yang lebih premium. Penggunaan material interior berkualitas tinggi juga memberikan kesan rapi dan modern di setiap sudutnya.

Sektor hiburan kini semakin canggih berkat kehadiran head unit layar sentuh yang mendukung konektivitas nirkabel. Pengguna kini dapat menghubungkan navigasi dan musik dari smartphone tanpa perlu repot menggunakan kabel tambahan. Fitur ini menjadi nilai tambah yang sangat dicari oleh konsumen generasi sekarang yang mengutamakan kepraktisan.

Standar Keselamatan dan Layanan Purna Jual

Toyota tidak main-main dalam urusan proteksi. Calya 2026 kini dilengkapi dengan sistem keselamatan aktif yang dirancang untuk membantu pengemudi mengantisipasi risiko kecelakaan. Struktur bodi kendaraan juga telah diperkuat guna memberikan perlindungan maksimal bagi seluruh penumpang jika terjadi benturan.

Kelebihan lain yang ditawarkan adalah dukungan layanan purna jual yang luas di seluruh pelosok negeri. Dengan biaya perawatan yang relatif terjangkau, Toyota Calya 2026 diprediksi akan tetap menjadi primadona di pasar domestik sebagai kendaraan keluarga serbaguna yang andal.

Kehadiran Toyota Calya 2026 membuktikan bahwa mobil keluarga ekonomis kini bisa hadir dengan fitur lengkap, kenyamanan tinggi, dan teknologi yang tidak kalah dengan segmen di atasnya.

PortalMadura.com - Situs Berita Madura Terkini

PortalMadura.com – Liverpool harus menelan pil pahit saat bertandang ke markas Galatasaray dalam laga leg pertama babak 16 besar Liga Champions 2025/2026. Bertanding di Stadion RAMS Park yang bergemuruh, Rabu (11/3/2026) dini hari WIB, “The Reds” takluk dengan skor tipis 0-1 lewat gol cepat tuan rumah.

Kekalahan ini menempatkan skuad asuhan Arne Slot dalam posisi sulit. Dominasi penguasaan bola yang ditunjukkan Liverpool gagal membuahkan hasil manis akibat penyelesaian akhir yang kurang klinis dan disiplinnya lini pertahanan raksasa Turki tersebut.

Gol Cepat Mario Lemina Kejutkan The Reds

Galatasaray langsung menggebrak sejak menit awal pertandingan. Laga baru berjalan tujuh menit, publik Istanbul langsung bersorak saat Mario Lemina berhasil mengoyak jala gawang Liverpool yang dikawal Giorgi Mamardashvili. Memanfaatkan kemelut di depan gawang, Lemina menyambar bola muntah hasil sundulan Victor Osimhen untuk membawa tuan rumah unggul 1-0.

Tertinggal satu gol, Liverpool mencoba meningkatkan intensitas serangan. Florian Wirtz dan Dominik Szoboszlai beberapa kali melepaskan tembakan spekulasi, namun kiper Ugurcan Cakir tampil sangat sigap di bawah mistar gawang Galatasaray. Skor 1-0 bertahan hingga turun minum.

Drama VAR dan Pertahanan Solid

Memasuki babak kedua, Liverpool mengurung pertahanan Galatasaray. Drama sempat terjadi pada menit ke-69 saat Ibrahima Konate menyundul bola masuk ke gawang. Namun, setelah melalui peninjauan Video Assistant Referee (VAR), wasit menganulir gol tersebut karena sang bek dianggap melakukan pelanggaran handball sebelum bola meluncur ke gawang.

Di sisi lain, Galatasaray hampir menggandakan keunggulan melalui serangan balik cepat Victor Osimhen. Beruntung bagi Liverpool, penyelesaian akhir penyerang Nigeria tersebut masih menyamping tipis di sisi gawang. Hingga peluit panjang ditiupkan, Liverpool tetap gagal mencetak gol penyeimbang.

Kemenangan 1-0 ini menjadi modal berharga bagi Galatasaray saat melakoni leg kedua di Anfield pada Kamis, 19 Maret 2026 mendatang. Sementara bagi Liverpool, misi bangkit di kandang sendiri menjadi harga mati jika ingin tetap melaju ke babak perempat final.

PortalMadura.com - Situs Berita Madura Terkini

PortalMadura.com – Terobosan besar dalam dunia otomotif listrik baru saja terungkap. Sebuah tim peneliti dari Tiongkok berhasil mengembangkan teknologi baterai lithium yang berpotensi mengubah industri kendaraan listrik (EV) secara fundamental. Temuan ini menjanjikan peningkatan jarak tempuh yang signifikan tanpa perlu menambah ukuran baterai yang berat.

Hasil penelitian ini resmi dipublikasikan dalam jurnal ilmiah bergengsi, Nature, pada 25 Februari 2026. Makalah tersebut mengungkapkan pencapaian densitas energi hingga 700 Wh/kg. Angka ini hampir tiga kali lipat lebih tinggi dibandingkan baterai mobil listrik konvensional yang saat ini rata-rata hanya berada di kisaran 250 Wh/kg.

Kolaborasi Lintas Institusi

Inovasi ini merupakan hasil kerja sama tim peneliti yang dipimpin oleh Profesor Zhao Qing dan Akademisi Chen Jun dari Nankai University, bersama dengan Li Yong dari Shanghai Institute of Space Power Sources. Mereka berhasil memecahkan batasan kinerja baterai melalui modifikasi pada komponen cairan elektrolit.

Dalam desain baterai standar, elektrolit umumnya memanfaatkan atom oksigen untuk memfasilitasi pergerakan ion lithium. Namun, tim peneliti ini mengambil pendekatan berbeda. Mereka mengganti peran oksigen tersebut dengan fluorine pada pelarut hidrokarbon terfluorinasi.

Kinerja Stabil di Suhu Ekstrem

Perubahan komposisi kimia ini membuat elektrolit menjadi lebih cair dan memiliki kemampuan membasahi komponen internal baterai dengan lebih baik. Dampaknya, aliran energi menjadi lebih cepat dan efisien. Baterai baru ini tidak hanya lebih ringan, tetapi juga menunjukkan ketahanan luar biasa terhadap kondisi lingkungan yang ekstrem.

Berdasarkan hasil pengujian laboratorium, baterai ini tetap mempertahankan densitas energi hampir 400 Wh/kg bahkan pada suhu sedingin -50 °C. Sebagai perbandingan, kinerja ini masih lebih unggul daripada banyak baterai mobil listrik kelas atas yang diuji pada suhu ruang normal.

Untuk memudahkan pemahaman, bayangkan baterai sebagai tangki bahan bakar. Teknologi baru ini ibarat memberikan tangki dengan kapasitas jauh lebih besar, memungkinkan mobil melaju lebih jauh sebelum perlu mengisi ulang, tanpa harus memperbesar dimensi fisik baterai itu sendiri.

Melampaui Teknologi Solid-State

Temuan ini juga memberikan perspektif baru dalam persaingan teknologi penyimpanan energi. Selama ini, baterai solid-state dianggap sebagai solusi masa depan dengan kemampuan mencapai sekitar 500 Wh/kg. Namun, inovasi baterai cair dari tim Tiongkok ini menunjukkan potensi yang lebih tinggi jika mampu diproduksi secara massal.

Aplikasi teknologi ini tidak terbatas hanya pada mobil penumpang. Jika berhasil diimplementasikan dalam skala industri, baterai berenergi tinggi ini dapat mendukung operasional kendaraan komersial berat, robotika canggih, hingga perangkat untuk misi eksplorasi luar angkasa.

Meskipun angka 700 Wh/kg saat ini merujuk pada performa sel baterai di tingkat laboratorium, para ahli meyakini bahwa peningkatan pada sistem baterai penuh (pack) akan tetap memberikan lonjakan performa yang signifikan bagi pengguna di masa depan.

PortalMadura.com - Situs Berita Madura Terkini

PortalMadura.com – Marco Bezzecchi mengukuhkan performa impresifnya dengan meraih kemenangan di MotoGP Thailand 2026 yang berlangsung di Sirkuit Buriram, Minggu (1/3/2026) sore WIB. Sementara itu, nasib kurang beruntung menimpa saudara Marquez, Marc dan Alex, yang terpaksa mundur dari balapan sebelum mencapai garis finis.

Balapan sepanjang 26 lap tersebut dibuka dengan ritme yang relatif terkendali. Bezzecchi, yang memulai dari posisi pole, langsung mengambil kendali dan mempertahankan posisi terdepan sejak lampu start padam.

Memasuki putaran keempat, Marc Marquez yang sebelumnya berada di posisi kedua justru kehilangan momentum dan tergelincir ke posisi kelima. Persaingan ketat pun terjadi untuk memperebutkan sisa podium antara Pedro Acosta, Marc Marquez, dan Jorge Martin yang saling beradu strategi.

Pada lap ke-12, jarak antara Bezzecchi dengan pesaing terdekatnya semakin melebar. Pembalap Aprilia Factory itu tampil semakin percaya diri, meninggalkan Raul Fernandez yang bertarung keras untuk posisi kedua.

Sementara itu, Alex Marquez kesulitan memperbaiki posisinya. Hingga putaran ke-18, adik dari Marc Marquez itu masih bertahan di posisi kedelapan, turun satu peringkat dari posisi startnya.

Drama balapan memuncak di lap ke-22. Marc Marquez terpaksa mundur lebih dulu setelah mengalami pecah ban di Tikungan 3. Tak berselang lama, Alex Marquez juga harus menyerah akibat insiden crash di putaran yang sama. Joan Mir pun menyusul gagal menyelesaikan balapan.

Di garis finis, Bezzecchi melaju tanpa hambatan untuk meraih kemenangan pertamanya di seri Thailand. Pedro Acosta finis di posisi kedua, disusul Raul Fernandez yang melengkapi podium ketiga.

Hasil Lengkap MotoGP Thailand 2026

1. Marco Bezzecchi – Aprilia Factory (RS-GP26)
2. Pedro Acosta – Red Bull KTM (RC16)
3. Raul Fernandez – Trackhouse Aprilia (RS-GP26)
4. Jorge Martin – Aprilia Factory (RS-GP26)
5. Ai Ogura – Trackhouse Aprilia (RS-GP26)
6. Fabio Di Giannantonio – Pertamina VR46 Ducati (GP26)
7. Brad Binder – Red Bull KTM (RC16)
8. Franco Morbidelli – Pertamina VR46 Ducati (GP25)
9. Francesco Bagnaia – Ducati Lenovo (GP26)
10. Luca Marini – Honda HRC Castrol (RC213V)
11. Johann Zarco – Castrol Honda LCR (RC213V)
12. Enea Bastianini – Red Bull KTM Tech3 (RC16)
13. Diogo Moreira – Pro Honda LCR (RC213V)*
14. Fabio Quartararo – Monster Yamaha (YZR-M1)
15. Alex Rins – Monster Yamaha (YZR-M1)
16. Maverick Viñales – Red Bull KTM Tech3 (RC16)
17. Toprak Razgatlioglu – Pramac Yamaha (YZR-M1)*
18. Jack Miller – Pramac Yamaha (YZR-M1)
19. Michele Pirro – BK8 Gresini Ducati (GP26)
20. Joan Mir – Honda HRC Castrol (RC213V)
21. Marc Marquez – Ducati Lenovo (GP26)
22. Alex Marquez – BK8 Gresini Ducati (GP26)

PortalMadura.com - Situs Berita Madura Terkini