Injakan Pedal Rem Terlalu Dalam
Pedal rem harus mempunyai langkah yang cukup ketika diinjak untuk menghentikan kendaraan. Pedal rem juga mempunyai langkah cadangan, sehingga ketika pedal rem diinjak penuh, tidak akan menyentuh dengan lantai.
Namun ketika langkah pedal terlalu dalam, ini perlu diwaspadai. Kemungkinan, penyebabnya karena celah pada tromol rem yang terlalu longgar, atau ada kerusakan pada seal master rem.
Pedal Rem Terlalu Ringan
Pedal rem meneruskan tenaga injakan kaki ke master rem. Master rem berfungsi untuk mengubah tenaga mekanis ke tenaga hidrolis yang dikirimkan ke masing masing rem di semua roda. Jika ada masalah pada master rem, maka tekanan yang dihasilkan tidak cukup kuat, sehingga yang dirasakan pengemudi adalah injakan pedal menjadi ringan. Kondisi ini dapat juga disebabkan adanya kebocoran pada sistem rem.
Roda Terasa Berat Saat Diputar
Ketika roda terasa berat saat diputar, ada kemungkinan remnya macet. Hal ini disebabkan karena pad rem akan selalu menjepit piringan meskipun pedal rem tidak sedang diinjak. Bisa juga disebabkan kampas rem bergesekan dengan tromol saat hand rem dibebaskan.
Cara mudah untuk mengetahuinya adalah dengan memarkir kendaraan di jalan yang sedikit miring, pedal rem tidak ditekan, lalu hand rem dibebaskan. Jika kendaraan dapat bergerak sendiri karena berat kendaraan, maka dapat dipastikan rem tidak macet.
Panas yang Berlebihan pada Pelek Roda
Efek pengereman dihasilkan oleh gesekan antara tromol dengan kanvas rem, serta pad rem dengan piringan. Gesekan ini akan menimbulkan panas, yang merambat ke pelek roda. Hal ini wajar jika pelek menjadi hangat. Ketika pada pelek terjadi panas yang berlebihan, ini perlu diwaspadai. Penyebab panas yang berlebihan berasal dari gesekan secara terus menerus, meski pedal rem tidak ditekan. (otomotifinfo.com/Salimah)
DAPATKAN UPDATE BERITA LAINNYA DI
